При выборе велосипеда, особенно складного, важно учитывать не только размер колёс, тип трансмиссии и наличие дополнительных опций, но и материал рамы. Именно от него зависят вес, прочность, долговечность и даже ощущения от езды. Велосипеды Shulz производятся с использованием различных сплавов и материалов, в первую очередь — алюминия и стали. Карбон в серийных моделях бренда не используется, но стоит рассмотреть и его, чтобы понимать, почему Shulz делает ставку именно на алюминий и сталь.
Алюминий — основной выбор в линейке Shulz
Большинство складных велосипедов Shulz производятся с рамой из алюминиевого сплава. Это оптимальный материал для городских моделей, особенно тех, которые часто складываются, переносятся или хранятся в ограниченном пространстве. Среди ключевых преимуществ алюминия — небольшой вес, устойчивость к коррозии и хорошее соотношение прочности и жёсткости.
Алюминий позволяет создавать лёгкие велосипеды: например, модели Shulz Easy или Hopper весят в пределах 10–13 кг, что делает их удобными для повседневного использования. При этом рама остаётся прочной и надёжной — спокойно выдерживает взрослого человека, поездки по неровному асфальту, тротуарной плитке и даже бордюры.
Важно и то, что алюминий не ржавеет. Это особенно актуально в условиях города, где велосипед может попасть под дождь, снег или быть припаркован на улице. Даже при отсутствии чехла или крытого места хранения рама из алюминиевого сплава сохраняет внешний вид и свойства на протяжении многих лет.
Кроме того, современные алюминиевые рамы имеют эстетически приятный вид: они легко окрашиваются в яркие и устойчивые цвета, сохраняют форму и геометрию без деформаций.
Сталь — надёжность и комфорт на ходу
Некоторые элементы велосипедов Shulz, особенно в более простых моделях, могут быть выполнены из стали. В редких случаях встречаются и полностью стальные рамы — чаще всего у младших детских моделей или недорогих вариантов для начинающих.
Сталь имеет отличные амортизирующие свойства: она немного «гасит» вибрации от дороги, что делает езду мягче. Особенно это заметно на плитке, гравии или неидеальном асфальте. Также сталь дешевле в производстве и ремонте — её проще сваривать и формовать.
Однако у стали есть недостатки. Во-первых, вес. Стальная рама значительно тяжелее алюминиевой. Велосипед с такой рамой может весить 14–17 кг, что ощутимо при переноске или подъёме по лестнице. Во-вторых, подверженность коррозии. Если не ухаживать за стальной рамой, особенно в местах сколов и царапин, может начаться ржавление. Поэтому такие велосипеды требуют большего внимания к хранению и эксплуатации.
Тем не менее, если вес не критичен, а главной задачей является комфорт и надёжность — сталь остаётся рабочим вариантом. Особенно если велосипед будет храниться в сухом помещении и использоваться не ежедневно.
Карбон — не выбор Shulz, но стоит знать, почему
Карбон (углепластик) широко используется в спортивных и шоссейных велосипедах высокого уровня. Это ультралёгкий и очень жёсткий материал, позволяющий создавать рамы весом менее 1 кг. Он отлично передаёт усилие при педалировании, поэтому так популярен в гонках.
Но у карбона есть серьёзные недостатки, из-за которых он практически не применяется в складных велосипедах и тем более в моделях Shulz. Во-первых, высокая цена. Карбоновый велосипед — это всегда дорогой продукт, не подходящий для массового потребителя. Во-вторых, карбон чувствителен к ударам и точечным нагрузкам. При падении или столкновении карбоновая рама может треснуть — причём визуально это не всегда заметно. Для складного велосипеда, который часто складывают, переносят и ставят в ограниченные пространства, это критично.
Также карбон сложно ремонтировать. Если алюминиевую или стальную раму можно заварить, то трещину на карбоне придётся устранять сложными композитными методами — не в каждом сервисе и за немалые деньги.
Именно поэтому Shulz делает ставку на проверенные и надёжные материалы — алюминий и сталь, которые лучше соответствуют духу городской мобильности: практичность, доступность, простота обслуживания.
В процессе создания статьи частично использована информация с сайта no-city.ru — из чего делают велосипеды Shulz
Дата публикации: 19 июня 2022 года
