Если вы ищете стильную и технологичную машину, обратите внимание на Hongqi H6. Этот лифтбек бизнес-класса предложил китайский премиальный бренд. Новый Hongqi H6 порадует выразительным дизайном, современными технологиями и высоким уровнем комфорта.
Дизайн и экстерьер автомобиля
Дизайн придется по душе любителям современности и трендовости:
- Стремительный силуэт;
- Массивная решетка радиатора;
- Вертикальные хромированные ламели;
- Полностью светодиодная оптика с динамической анимацией.
Проще говоря, на такую машину приятно и самому посмотреть, и друзьям показать. Представьте, что вы — владелец авто, у которого почти 5 м длины, солидная внешность, а в багажник влезет хоть холодильник. И все это за приемлемую стоимость, да еще с выгодными программами и скидками!
Особенности салона
Если говорить о салоне, то сразу представьте себе солидный бизнес-класс. Внутри используются мягкая кожа, алькантара, хромированные детали. Есть и карбоновые вставки, поэтому все выглядит дорого и современно. Цветовые решения представляют собой сочетание бежевого и черного, что добавляет уюта и визуального простора.
Для водителя важно удобство сиденья: производитель вас порадует. Передние сиденья спортивные, с выраженной боковой поддержкой. Даже во время крутых поворотов ни водитель, ни пассажир не будут болтаться по сторонам — в Hongqi H6 всегда удобно.
Конечно, у водительского кресла есть необходимые функции:
- Массаж;
- Вентиляция;
- Подогрев.
Наполнитель 3-слойный, с разным уровнем жесткости, что позволяет не уставать даже в долгих поездках.
Что под капотом
Под капотом вы увидите бодрый 2-литровый турбомотор на 245 лошадей. Он понравится любителям быстрого старта, поскольку машина разгоняется до сотни за 7 секунд. Коробка автомат порадует плавными переключениями, а подвеска сама подстраивается под дорогу. Специальные датчики анализируют покрытие и стиль езды, и каждые 2 миллисекунды система меняет жесткость амортизаторов:
- На ровной трассе машина становится жестче и собраннее.
- На виражах крены минимальные.
- На разбитой дороге подвеска становится мягче, чтобы не трясти вас и пассажиров.
Всего есть 4 типа движения, от эконома до индивидуального. В первом случае машина становится максимально спокойной, тратит минимум топлива. Вариант подходит для города и пробок, когда хочется ехать без рывков. Правда, и динамика окажется вяловатой, ведь экономия бензина подразумевает недостаточно резкий разгон.
В спортивном режиме машина реагирует острее, коробка дольше держит передачи. Вариант идеален для активной езды на трассе, когда хочется драйва. Если же говорить об индивидуальном режиме, то он позволяет настроить машину под себя.
В целом вы получите авто, которое действительно выделяется в потоке. А еще у него хватает ассистентов: они подскажут, если кто-то находится в слепой зоне, сами выдержат полосу, даже припаркуются без вашего участия.
